4月10日上午，省政府新聞辦召開新聞發布會，通報折達公路質量問題調查暨整改工作進展情況。

省政府副秘書長、省折達公路問題調查暨整改工作組副組長王鋒介紹，省委省政府認為，折達公路問題是一起十分典型的不作為不盡責、官僚主義、衙門作風嚴重的案例，必須嚴肅問責，認真整改。對折達公路問題的整改，省政府確定了“雙整改”措施，即問題整改與作風整改同部署、同推進，在整改問題中加強作風，用過硬的作風反過來確保整改質量。對調查工作分性質、分層級、分期依法依規嚴肅問責，不推諉、不遮掩、不護短，對相關責任人零容忍查處，在依法依規的基礎上，從緊從重從快處理，給社會和群眾一個滿意交代。

省交通運輸廳廳長李睿表示，因為我們的工作不到位和作風不實，在社會和公眾中造成了嚴重負面影響，省交通運輸廳作為行業主管部門，負有不可推卸的責任，向社會各界誠懇道歉，虛心接受各界監督和批評。

李睿介紹了折達公路項目概況。省道臨夏折橋至蘭州達川二級公路是國道213線和國道109線的連接線,全長81.659公里，2009年8月開工建設，2013年12月通車運營。按照省發改委批復，明確該項目為二級收費公路，2014年開始收費，2017年5月31日停止收費。

連日來，省交通運輸廳按照省政府9項承諾和省折達公路問題調查暨整改工作組的各項要求，加快折達公路質量問題調查和整改工作，全面啟動折達公路考勒隧道加固整治工作，確保今年5月1日前完成信訪投訴的考勒隧道40米加寬段的加固整治。國家道路及橋梁質量監督檢驗中心會同甘肅省公路工程質量試驗檢測中心有限公司，采用地質雷達、高精度探地雷達分別對洞身混凝土質量、鋼筋布設、二次襯砌厚度進行對比分析，制定了加固處治方案。同時，國家道路及橋梁質量監督檢驗中心對折達公路全線展開檢測，計劃5月15日前出具檢測報告，對發現的質量安全隱患7月15日前完成施工圖設計，全面實施維修加固工程，計劃2019年1月底完成折達公路全線施工整治任務。整治完成后，確保隧道50年全壽命周期無大修。

與此同時，省交通運輸廳機關及廳屬單位組織全體干部開展學習討論，召開“轉作風、抓落實、重樹形象”專題民主生活會和組織生活會，深刻反思折達公路考勒隧道質量問題的教訓，深挖思想根源，查找作風問題和管理短板，治理作風頑疾。對央視曝光的工作作風問題進行初步核查處理。經核查，省公路管理局接到省信訪局關于考勒隧道存在質量問題的轉辦通知后，沒有跟蹤催問整改落實情況，負有整改不力的責任。對省公路管理局副局長趙書學、省公路管理局建設處處長廖海東、副處長楊愛明3名公務人員進行停職接受調查。折達公路項目法人甘肅省遠大路業集團公司整改工作明顯流于形式、走了過場，并未反饋整改施工情況，存在欺上瞞下、弄虛作假的問題。對此，甘肅省公路航空旅游投資集團公司對甘肅省遠大路業集團有限公司黨委委員、工會主席、折達項目辦常務副主任孫國生、折達項目辦工程科副科長高梓俊進行停職接受調查。同時，責成省公航旅集團對項目業主、施工、監理等單位相關人員進行調查處理。省交通運輸廳信訪接訪相關工作人員不作為、不盡責，推諉扯皮、態度生硬，存在不遵守《信訪條例》的問題。對此，對省交通運輸廳辦公室調研員侯書釗、副主任周鋼及信訪辦副主任科員宋璐3名公務員停職接受調查。